Model Contract de Navlosire (Charterparty) editabil .PDF / .DOCX
1. Ce este Contract de Navlosire (Charterparty)?
Documentul de tip Contract de Navlosire (Charterparty) este un act procedural extrem de important în litigiile din România, încadrându-se în materia de Drept Comercial. Acest formular este conceput special pentru solicitările având ca obiect Transport maritim de mărfuri.
Ghidul redacției: Acest model reprezintă un contract de navlosire (charterparty) utilizat în operațiunile de transport maritim de mărfuri. Acesta reglementează drepturile și obligațiile dintre armator și navlositor, inclusiv condițiile de încărcare, descărcare, timpul de staționare și plata navlului. Documentul se aplică prevederilor Codului Comercial Român și ale Codului Civil referitoare la contractul de transport, precum și uzanțelor internaționale.
2. Previzualizare Model act procedural
Mai jos puteți vizualiza structura tehnică a cererii. Spațiile marcate cu galben reprezintă câmpurile completabile în formatul editabil descărcat.
Încheiat astăzi, [date identificare], la [date identificare].
I. PĂRȚILE CONTRACTANTE
1. ARMANDUL (ARMATOR):
Denumire: [date identificare]
Sediu: [date identificare]
Cod fiscal / CUI: [date identificare]
Nr. înreg. Reg. Comerțului: [date identificare]
Cont bancar: [date identificare]
Reprezentată prin: [date identificare]
2. NAVLOSITORUL:
Denumire: [date identificare]
Sediu: [date identificare]
Cod fiscal / CUI: [date identificare]
Nr. înreg. Reg. Comerțului: [date identificare]
Cont bancar: [date identificare]
Reprezentată prin: [date identificare]
II. OBIECTUL CONTRACTULUI
Art. 1 (1) Armatorul se obligă să pună la dispoziția navlositorului nava [date identificare], sub pavilion [date identificare], cu un tonaj de [date identificare] tone, în vederea efectuării unui transport maritim de mărfuri.
(2) Navlositorul se obligă să plătească navlul convenit și să respecte condițiile stabilite în prezentul contract.
III. TERMENII ȘI CONDIȚIILE TRANSPORTULUI
Art. 2 (1) Portul de încărcare: [date identificare]
(2) Portul de descărcare: [date identificare]
(3) Marfa care face obiectul transportului: [date identificare], în cantitate de [date identificare] tone.
(4) Perioada de încărcare estimată: [date identificare].
IV. NAVLUL ȘI MODALITATEA DE PLATĂ
Art. 3 (1) Navlul total stabilit este de [date identificare] (în cifre și litere), în valută [date identificare].
(2) Plata se va efectua astfel: [date identificare] (în avans, la descărcare, etc.).
(3) Toate cheltuielile portuare (taxe de doc, pilotaj, remorcaj) în portul de încărcare vor fi suportate de [date identificare], iar cele din portul de descărcare de [date identificare].
V. TIMPUL DE STAȚIONARE ȘI DESPĂGUBIRI
Art. 4 (1) Timpul de staționare (laydays) pentru încărcare și descărcare este de [date identificare] zile lucrătoare.
(2) Pentru depășirea timpului de staționare din culpa navlositorului, se va percepe o primă de staționare (demurrage) în cuantum de [date identificare] pe zi.
VI. OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR
Art. 5 (1) Armatorul este obligat să mențină nava în stare de navigabilitate pe toată durata transportului, cu un echipaj corespunzător și conform standardelor internaționale.
(2) Navlositorul este obligat să asigure predarea și preluarea mărfii în porturile menționate și să nu încarce mărfuri periculoase fără autorizație.
VII. LITIGII ȘI LEGEA APLICABILĂ
Art. 6 Prezentul contract este guvernat de legislația română și de uzanțele maritime internaționale.
Art. 7 Litigiile apărute se vor soluționa pe cale amiabilă, iar în caz de nerezolvare, de către instanțele judecătorești competente de la sediul armatorului.
Prezentul contract a fost încheiat în 2 (două) exemplare, câte unul pentru fiecare parte, astăzi, [date identificare].
ARMATOR,
[date identificare]
NAVLOSITOR,
[date identificare]
3. Când se folosește modelul?
Utilizarea acestui formular este recomandată în cadrul acțiunilor judecătorești sau administrative atunci când situația de fapt corespunde cu reglementările obiectului Transport maritim de mărfuri.
Prin intermediul redactării acestui act procedural, drepturile dumneavoastră sunt asigurate prin respectarea structurii obligatorii prevăzute de normele Codului de procedură civilă/penală sau legilor speciale aplicabile în materia de Drept Comercial.
4. Cum se completează corect?
Pentru o validitate deplină, completați cu atenție secțiunile modelului:
- Antetul: Indicați corect instanța de judecată competentă sau instituția unde depuneți cererea.
- Identificare: Completați spațiile marcate cu datele dvs. de stare civilă, domiciliul și datele de contact.
- Temeiul în fapt: Expuneți clar situația dumneavoastră concretă și motivele pentru care formulați cererea.
- Probe: Menționați documentele doveditoare anexate (înscrisuri, adeverințe, înregistrări).
5. Acte doveditoare necesare la depunere
Cererea dumneavoastră trebuie să fie însoțită, după caz, de următoarele acte justificative:
- Copie carte de identitate (CI/BI);
- Înscrisuri doveditoare care să susțină temeiul în fapt expus;
- Dovada achitării taxei judiciare de timbru (dacă legea nu prevede scutirea);
- Orice alte documente specifice indicate în cadrul modelului pre-vizualizat.
6. Temei legal aplicabil
Modelul de Contract de Navlosire (Charterparty) respectă în totalitate legislația din România actualizată pentru anul 2026, fiind redactat în acord cu normele de drept procesual în materie de Drept Comercial și dispozițiile specifice care reglementează Transport maritim de mărfuri.
Sursă legislativă de referință: Instanțele de Judecată din România
7. Întrebări frecvente (FAQ)
Acest document de informare și model procedural este elaborat și revizuit periodic de către specialiștii noștri din echipa redacțională LegeaAplicata.ro. Modelul reprezintă o structură orientativă generală bazată pe normele din 2026. Nu substituie sfatul unui avocat calificat. Recomandăm verificarea cu atenție a speței dumneavoastră specifice.